Luego de revisarla durante varios dias (cuesta decidirse), entele el primer ala; vale decir entele las superficies, falta aun los refuerzos del borde de ataque, angulos, anillos de inspeccion y bastante mas.
No fue dificil, ni llevo mucho tiempo; unas 8 horas para ambos lados y 2 horas de plancha para estirar toda esa superficie (12 m^2 entre ambas caras). estire el tejido hasta 140 ºC (284 ºF). Aun puedo seguir, pero no se, voy a ver.
Asi quedo. la verdad impecable.
Para el entelado utilice dacron de 1.7 onzas (de Aircraftspruce y sin certificar) y lo pegue con cemento de contacto al igual que todo el empanaje. Bien facil, incluso mas sencillo y firme que lo que hice con polytak. El tiempo dira.
Agunas fotos mas...
en el album hay bastantes mas.
Por lo pronto le di otra pasada de plancha y lleve el entelado a 160 °C (320°F). quedo como un tambor, no se movio nada y sigue tan recta como cuando estab pelada ;o).
Construccion de un Pietenpol, un avion parasol para 2 personas, diseñado originalmente para funcionar con un motor Ford A; pero lo mas probable es que sea otro ... ¿VW?,parece que no;.. Continental Ax5 / x E (6,7,8). Listo x=6 => A65.
miércoles, 30 de enero de 2013
miércoles, 2 de enero de 2013
Taller de Construccion
Desmantelamos el taller Nr. 1 y lo restablecieron a su antigua funcion locativa...
Los talleres 2 y 3 se mantienen,
Los talleres 2 y 3 se mantienen,
Taller 2
Taller 3
Suscribirse a:
Entradas (Atom)